subaru p1 : Niente di tutto ció :-))))))))Comunque ho una super notizia ( forse voi lo sapete giá tutti ed ero iol'unico a non saperlo !!):la Subaru P1 280CV 3 porte verrá venduta in Italia :-DDDDDDDDDDDDDCiaoWolf 29, 310, 130, 50Celica Gt-FourVW Transporter 2.5TDITM enduro 250 2s.Come fai a saperlo ?????????????? Come fanno ??? A quanto ??????Adesso Interceptor impazzisce .-.DDDLorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 Fiat Coupè 20V & Clio16V DriverICQ: 19769872On Tue, 23 Nov 1999 12:14:07 +0100, "Carlo \"Interceptor\" Strati" wrote:Senti, non per farti i conti in tasca, ma la P1 e la Evo ticosterebbero MOLTO di più della Impreza WRX ?Certo !!! Blu, cerchi oro Speedline da 18" uguali alla versione WRC eandare :-OO Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 Fiat Coupè 20V & Clio16V DriverICQ: 19769872Mentre si faceva un'endovena di gasolio "Carlo \"Interceptor\" Strati" , in completo sballo, disse...Senti, ma prima, quando non avevi IDA per sfogarti chi è cheassillavi???ciao!dadeejay 31,143Piadina® driverICQ: 6699072--Schiaccia tutto anche a 1500 giri che di coppia ce n'è in abbondanza...!************************** **************************************** *****IL SITO UFFICIALE DEL NEWSGROUP IDA E' AL :*************************************** ********************************Il Tue, 23 Nov 1999 19:13:26 GMT, (The LoneRanger) ha scritto:---------------------------------------- ---------------------------------Il primo sito dedicato a Lucio Battisti!------------------------------- ---------------------------------------- --Il giorno Wed, 24 Nov 1999 08:10:05 GMT, il partecipante a it.discussioni.auto che sembraessere conosciuto come (Federico (fdeluca)) scrisse:
subaru p1 : Trattasi di particolare di cui sono dotate le vetture turbo da competizione. Per esempiola gitiai ne ha una bellissima con intarsi fatti a mano riproducenti la Madre di tutte lefabbriche: WOB.Oggetto troppo sofisticato per essere conosciuto dai possessori dicarrozze....ehm.....vetture nazionali.In sintesi si tratta di una valvola che viene montata a valle del compressore nel condottodi aspirazione per evitare che i picchi di pressione che si verificano nei rilasci possanodanneggiare la preziosa turbina. Otteene questo risultato aprendosi al raggiungere di unacerta pressione ed diminuendola lasciando sfogare all'esterno l'eccesso. In genere questevalvole scaricano l'aria rimettendola in circolazione nei condotti ma nelle vettura dacompetizione per lo piu' scaricano direttamente nell'atmosfera generando quel caratteriscorumore di aria compressa gorgheggiante che caratterizza il rilascio delle WRC e dellagitiai, vere vetture da competizione.Certo che puoi. Come puoi' montare anche un frullatore, una lavastoviglie, un saldatore afilo continuo. Magari non sara' utilissimo ma l'estetica della carrozza....ehm....dellavettura ne guadagnera certamente.The Lone Ranger ®Texas Rangers--------------------------email: Visitate la homepage di I.D.A. it.discussioni.autoMirror: Ultimo aggiornamento: 21/11/99Lorenzo "HUHI" Corsani 24, 147 Fiat Coupè 20V & Clio16V DriverICQ: 19769872
subaru p1 : Stanotte non ho dormito per il grande dubbio: Evo VI, 280 cv, mumblemumble... Impreza P1, 280 cv, coupè, mumble mumble... Impreza Wrx3,belah... E alla fine, eureka!!! Pensando e ripensando sono arrivatoalla comclusione che la cosa più bella sarebbe prendere un'ImprezaTurbo base ed elaborarla a puntino. Peccato che alla fine erano lequattro di mattina e ormai non avevo più sonno. Pazzo folle!Bene, stamattina ho chiamato il mio amico John in Inghilterra perchiedergli di fare un giro alla Pro Drive per prendere il catalogo deikit ufficiali per le Subaru. Lui ha un'Impreza taroccatissima con unaggeggio che non so bene che cosa sia: fatto sta che quando rilascial'acceleratore esce uno sbuffo d'aria da alcune feritoie applicate suiparafanghi anteriori!!! Che sia una vaporella? Mah... :-OOOIo ho già in mente il tuning ideale, con un bel kit per portare lapotenza da 218 a 280 cv... Mi manca di decidere il colore: pensavobianca, ma c'è chi spinge per il blu (vero HUHI?!). Non vedo l'ora...fino a quando non cambierò idea, è ovvio. ;-) Beh, intanto hoprenotato un giro di prova (a Monza) per domani mattina con un'ImprezaTurbo "normale", così vedo come la sento...
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